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코로나19의 「상호간의 거리두기」를 유쾌함으로 극복하는 노부부의 지혜 건축학과 전공이라면 1~2학년의 저학년 때, 스트리트 퍼니쳐나 화장실, 광장, 공원, 계단, 복도, 원룸, 거실... 사적공간, 공용공간, 공공공간을 설계할 때 고려해야 할 환경 심리학의 기본으로, 사람과 사람 상호간의 심리적 거리에 대해서 배운 기억이 새삼스러워지는 코로나19가 초래한 사회 분위기의 요즘이다. 코로나19의 「사회적 거리」두기 운동은 인간 상호간의 친밀감 레벨이나 사생활 보호, 안심감이나 보호감 등과 같은 심리적 정서적 거리라기 보다는, 바이러스 감염 방지를 고려한 거리이긴 하지만, 그 안에는 사회생활을 고려하는 동시에, 심리적 안심감을 주는 거리도 다소라도 고려되어 있지 않을까 싶다. 오늘 야후 뉴스에서는 부부 두 분이 경영하는 소규모의 제과 판매점에서, "비대면 접촉"을 고려해서 노부.. 2020. 5. 5.
건축생산 - 건설업 및 건설공사 종사자 ◆ 관련 건축행위 ◆ 주요 관계자 ◆ 시공 관리 기술자와 기능 노동자 ◆ 등록기간기능자(登録基幹技能者, 1996년 민간자격에서 출발하여, 건설업법시행규칙 개정에 의해 2008년 부터 등록기간기능자강습제도 시행) - 경영사항심사(経営事項審査) 가점평가. - 종합평가방식(総合評価方式) 가점대상. - 원청기업의 우량기능자인정제도(優良技能者認定制度) 요건으로 인정. ◆ 설계도 와 시공도 1992년 건설투자액(민간 + 정부) 정점. 약 84조엔. 2010년 건설투자액 42조엔. 92년 대비 약 50% 감소. 1998년 기능 노동자수 피크, 2010년에는 331만명으로 피크시의 72.7%로 감소. 2011년 동일본 대지진 & 2013년 도쿄 올림픽 개최지 결정이후 쁘치(petit) 버블. 건설투자액은 향후 51조엔.. 2020. 5. 4.
애플을 다시보게 된 유튜브 동영상 외장마감으로 대충대충 내부 골조를 포장지 처럼 둘러쌓아 가리면 된다는 사고방식, 마감에 신경을 쓰면, 쓸데없는 외장 부품을 써서 가리지 않아도 된다는 평범하면서도 지나치기 쉬운 사실은, 주변의 흔한 건물을 보던, 유명 건축가의 작품을 감상을 하던, 미학적 디테일을 떠나서 가장먼저 살펴보고 눈에 띄게되는 디테일이라고 할 수 있다. 따라서, 지역 민간건설업체가 해당 구청 앞 허가방이라 불리는 건축사사무소와 같이 뚝딱 뚝딱 짓는 소위 집장사집이라 일컫는 저중층 빌라나 오피스텔 등을 우연히 방문하게 될 때, 일부러 건축잡지나 부동산 포탈에 홍보하려고 하는게 아닌데도 열심히 고심한 흔적이나, 묵묵히 집짓는 일에 몰두했었을 모습을 건물을 통해서 느낄 때는 소위 말하는 '건축가 작품' 못지않게 감동과 고마움을 느끼게.. 2020. 4. 28.
일본 개그콤비 - 샌드위치맨(サンドイッチマン) ■ 다테 미키오(伊達みきお, 1974~ ) ■ 토미자와 타케시(富澤たけし, 1974~ ) 1998년 결성. 샌드위치맨과 당시 담당 매니저가 주도하여 설립한 주식회사 그레이프 컴퍼니 소속. 유명한 일본 만자이 대회 "M-1 그랑프리"에서 패자부활전에서 결승에 진출, 2007년 그랑프리 우승으로 일약 유명해 짐. 야한 농담을 해도, 야쿠자 풍의 개그를 해도 미간을 찌푸리지 않으며 웃음을 주는 안정감 있는 모습이 특징이다. 자칫 홍보용으로 의심받을 수 있는 일본 동일본 지진 피해자 및 토호쿠지방 지원 및 응원활동과 같은 무대 밖에서의 진심어린 자원봉사 활동 등에서 쌓여진 팬과의 신뢰감이 바탕이 되서 그럴지도 모르겠다. 반복되는 개그 중의 대사들도, 스테레오 타입화의 진부함이 아닌 그 자체로 필자 및 관객들에게.. 2020. 4. 26.
테루의 노래X모노노케 히메 / 아키가와 마사후미X테시마 아오이 아키가와 마사후미(秋川雅史, 1967~ ) : 일본의 테너가수. 1998년 칸초네 콩쿠르 1위, 일본 클래식음악 성악부문 최고위상 수상. 테시마 아오이(手嶌葵, 1987~ ) : 일본의 여성가수. 한국에서 개최된 이벤트 출연을 계기로, 지브리 스탭에게 눈에 띄어 지브리 애니메이션 게드전기 삽입곡 가수 및 여주인공 성우 담당으로 무명에서 전격 발탁. 아키가와 마사후미(秋川雅史)×테시마 아오이(手嶌葵) / 테루의 노래(テルーの唄)X모노노케 히메(もののけ姫) 코쿠리코 언덕에서(コクリコ坂から, 2011) / 주제가 : 이별의 여름(さよならの夏, 원곡1976), 테시마 아오이 さよならの夏, 모리야마 료코(森山良子), 1976 히사이시 조(久石譲), 바람이 지나가는 길(風の通り道) 2020. 4. 25.
유튜버 피아니스트 하라미(ハラミちゃん) - 탄지로의 노래(竈門炭治郎のうた)/귀멸의 칼날 中(鬼滅の刃) 하라미(ハラミちゃん) : 생년 및 본명은 미공개. 음대를 졸업하고나서 일반 회사에 취업해서 회사원으로 근무. 몸이 허약해져서 휴직하던 중에 우울증에 가까운 상태였을 때 우연히 스트리트 연주를 계기로 유튜브 인기 피아니스트로 이름이 알려짐. 이후 다시 피아니스트의 길을 걷기로 결심. 연주실력이 좋든 부족하든, 자신이 좋아하는 일을 다시 하게되면서 부터 건강해지고 본인도 만족해하는 것 같아보여 다행이다. 프로데뷔를 사전부터 치밀하게 계획하고, 스트리트 뮤지션을 가장하여 방송을 타고 유튜브 광고를 하는 것이 아닌, 아마추어 뮤지션들이 일반시민과 함께 즐기려는 거리음악은 도시의 거리를 자동차로부터 사람들이 모여드는 곳으로 다시 찾는 좋은 수단일 듯. 2020. 4. 11.
구글 스트리트로 여행한 이탈리아 작은마을의 아름다움 우연히 포탈 기사(1유로에 집&집세 내주는 이탈리아 마을 / 기사링크 : http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=4384662&ref=A) 를 읽다가 테오라(Teora)라는 마을이 어떤 곳인지 궁금해서 구글지도로 검색을 해 보았는데, 지도를 확대하자마자 감탄을 금치못한 아름다움에 구글 스트리트로 마을 곳곳을 다녀 보았다. 기사내용은 인구감소에 의한 마을 공동화에 대한 대책으로, 마을로 전입하는 이주 희망자들에게는 단돈 1유로에 거주할 집을 제공해주며 각종 세금혜택도 준다는 내용이었다. 이런 인구 감소 인구연령 구성비 등에 의한 마을의 공동화, 쇠락화의 문제는 우리나라나 일본에서도 심각한 문제인 동시에 마을 만들기 운동이나 재래시장 활성화 대책등 ,지역자치나 중앙정부의 몸부림.. 2020. 2. 19.
Fixotronic 유튜버 동영상 2020. 1. 20.
(대리체험) 유튜브로 하는 일본 철도여행 대리체험( 보통열차만 이용한 도쿄 ~ 큐슈 여행 )/소요시간 약19시간 철도 오타쿠가 아니더라도 차창 밖의 풍경을 만끽하며 느긋한 여행을 좋아하는 사람이라면 누구나 한번쯤은 실행해 보고 싶은 도쿄(東京)에서 큐슈(九州) 지방까지의 1,000㎞가 넘는 장거리를 재래선만을 이용한 철도여행을 소개한 유튜브 동영상. 물론 저렴한 LCC 비행기편을 이용하면 2시간, 신칸센을 이용하면 5시간 정도에 갈 수도 있지만, 우리나라의 아주 오래전의 비둘기호(?)를 이용한 여행과 같이 완행열차 여행은 체력적으로 젊을 때 밖에 해볼 수 없는 또 다른 경험인 것은 분명하다. ◆ 사용 티켓 「가을 프리패스(아끼노 노리호다이 패스秋の乗り放題パス)」(전국 JR선의 보통&쾌속 열차의 보통 자유석 등을 연속3일간 자유롭게 승하차할 수 있는 패스. 패스 가격은 성인의 경우 8만원 정도. 발매기간 및 사용.. 2020. 1. 9.
(대리체험) 유튜브로 하는 일본여행 / 나리타 국제공항(成田空港) ~ 도쿄(東京) ~ 즈시(逗子) 소부카이소쿠센(総武快速線) 4K https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JR_East_series_E217_Yokosuka_line_color.jpg#/media/ファイル:JR_East_series_E217_Yokosuka_line_color.jpg File:JR East series E217 Yokosuka line color.jpg - Wikimedia Commons commons.wikimedia.org일본에로의 첫 여행은 오사카 간사이 국제공항이었기 때문에 렌조 피아노의 유선형의 트러스 구조의 공항역사의 이미지는 아직도 뇌리속에 강렬히 남아있듯이, 홀홀 단신 유학을 목적으로 나리타 공항에 발을 딛던 날의 아련한 기억과 추억, 차창 밖으로 보이던 나리타 국제공항에서 도쿄역까지의 풍경의 첫 느낌은 아.. 2020. 1. 4.
도쿄 야마노테센(山手線) 전차 출발 멜로디 모음 & 전면 전망 4K 왜 이런 극히 평범한 일상생활의 멜로디에 웃음을 짓게 만드는 지 신기한 일이다. 도쿄라는 도시 이미지나 가로 경관을 떠올리는 데는 물리적인 지형이나 건축물, 공원과 가로와 같은 것 뿐만 아니라 자연환경에서 느끼는 특유의 눈부신 햇살, 공기, 동네의 내음부터 (도시 소음이라고 할 수도 있겠지만) 평범하게 들려오는 지상전철의 통과음, 건널목의 경고음, 플랫홈의 멜로디를 빼놓고서는 이야기할 수가 없을 것 같다. 억지로 무리를 해가면서 공무원들이나 전문가들이 홍보용으로 만들어내는 것이 아닌, 거대상업 자본이 위용을 뽐내는 듯한 초고층 마천루가 아닌, 서울이라는 도시의 아이덴티티를 말할 수 있는 소리, 자연환경, 맛(보글보글 끓는 김치찌개의 냄새, 지금은 사라졌지만 예전 종로 피맛골에서의 고등어 굽는 냄새도 멋.. 2019. 12. 15.
(대리체험) 유튜브로 하는 일본여행/ 홋카이도, 나고야, 도쿄, 교토 야경 8K / Japan in 8K 60fps https://youtu.be/zCLOJ9j1k2Y?si=4pICSBhYENdvGSVJJapan in 8K 60fps ● 1. 0:00 하코다테야마(函館山) - 홋카이도 하코다테시(北海道函館市)● 2. 0:09 홋카이도 코마가타케(北海道駒ヶ岳) - 홋카이도 모리마치(北海道森町)● 3. 0:23 하코다테시(函館市) - 홋카이도 하코다테시(北海道函館市)● 4. 0:29 고료가쿠(五稜郭) – 홋카이도 하코다테시(北海道函館市)● 5. 0:33 요코하마 랜드마크 타워(横浜ランドマークタワー) – 카나가와현 요코하마시(神奈川県横浜市)● 6. 2:18 나고야죠(名古屋城) - 아이치현 나고야시(愛知県名古屋市)● 7. 2:25 나고야역(名古屋駅) – 아이치현 나고야시(愛知県名古屋市)● 8. 2:49 니죠죠(二条城) - 교.. 2019. 12. 6.
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